1、国内家用柴油车较少，根本原因在于国内柴油油品不高柴油车需加尿素原油供应自产不足导致的能源分流引导，以及消费者观念影响，具体如下国内柴油油品不高 国内柴油油品有待提高，主要供工业和货车使用，油品相对粗放国外原版进口的柴油车，在国外加高油品柴油没问题，但到国内可能因油品问题出现状况例如，柴油中的杂质。

2、保值率低国内柴油家用车型稀缺，二手市场认可度低，转手时贬值幅度更大建议若家庭用车以城市通勤为主，且注重舒适性静谧性和政策便利性，汽油车仍是更稳妥的选择若经常行驶于山区工地等需要大扭矩的场景，且能接受油品风险和噪音问题，柴油车可发挥其低速优势。

3、环保限行当前环保要求严格，虽然柴油车整体污染性与汽油车的对比存在争议，但柴油车排放物可能更容易影响。

4、环保政策限制柴油车排放的污染物如颗粒物氮氧化物通常多于汽油车，对空气质量影响较大为控制污染，国内多地出台政策限制柴油车入户或行驶，例如部分城市对柴油车实施更严格的排放标准限行措施，甚至禁止柴油车注册登记，直接削弱了消费者购买意愿噪音与舒适性不足柴油车发动机工作噪音普遍大于汽油。

5、柴油车在中国市场销量不佳，主要受油品问题固有观念舒适性不足车型选择少等因素影响以下是具体。

6、在国内开柴油车不一定会坏得很快，但需谨慎对待油品选择和车辆维护柴油品质差异的影响过去国内柴油标准与国际存在差距，硫含量高十六烷值低是主要问题硫含量高会导致燃烧后生成硫酸，腐蚀发动机缸壁活塞环和喷油嘴等金属部件十六烷值低则影响燃烧性能，造成动力不足油耗增加，并产生更多积碳。

7、柴油是战略储备能源，或者说是生产价值的高质量能源，这种高价值商品，是不允许被大面积投放到民用车市场。

8、对于家用后悔买柴油车的情况 这可能与柴油车在国内市场的特定环境和消费者需求不符有关 家庭用户可能更倾向于选择动力平顺噪音小维护方便的汽油车因此，在选择家庭用车时，应充分考虑车辆的技术特点市场定位以及适用环境，避免选择不符合自身需求的车型。

9、国内不建议买柴油车的原因主要有以下几点市场占有率极低在国内家庭轿车市场中，柴油车型的比例仅占05%到08%，选择范围相对较小加油不便由于柴油供应有限，小型加油站通常不提供柴油，大加油站也面临柴油供应紧张的情况，加油时可能需要排队等待维修困难柴油车数量较少，导致专业维修资源匮乏。

10、计划长期持有5年以上，担忧政策风。

11、92号汽油价格高涨时，网友考虑买柴油车却未行动，主要因国内柴油车可选车型少自身存在噪音抖动等问题。

12、1国内的油品差大家对于柴油机的认识都是那些喷着黑烟轰隆轰隆的工程车，让人觉得柴油就是一种污染非常严重的燃料其实不然，只是国内的油品太差，导致柴油机无法处于最佳状态工作2部分地区市区内加柴油困难，遇上油慌时郊外的加油站大货车排队，加油也困难，而且电喷发动机对油品质量要求非常高。

13、三适合买柴油车的家庭场景1每年行驶2万公里以上，还常跑高速或国道，燃油经济性优势能抵消购车差价2常搭载多人如7座家用车或拖挂房车装货，低扭优势明显3住在柴油车不限行的三四线城市或农村地区，能充分发挥柴油车优势四不建议买柴油车的家庭场景1以城市短途通勤为主，日均。

14、油品适配性国内柴油油品虽在逐步提升，但部分地区油品质量仍难完全适配高端柴油机需求柴油发动机对燃油清洁度要求较高，若长期使用品质不达标的柴油，可能导致喷油嘴堵塞高压共轨系统故障等问题，增加维修成本，影响车辆的正常使用和寿命技术与市场供给国内车企在柴油乘用车领域的技术储备相对有限，可。

15、2 柴油品质问题柴油的品质对发动机的性能和寿命有着重要影响如果柴油质量不稳定或含有杂质，可能会导致发动机故障或损坏在国内，柴油的杂质相对较多，容易堵塞喷油嘴，增加了保养的复杂性3 加油不便在一些地区，柴油加油站的数量相对较少，这给家用轿车加油带来了不便对于需要频繁出行的私家车。

16、很多国外车企都会有柴油版本的车型，但是因为我国政策原因，他们只会选择纯电和汽油的引进我们的市场另外柴油大多数都是进口的，在国内很少会用到汽车上，如果汽车也开始采用柴油，就会导致柴油供应不足，可能到时候你都加不上油而正因为以上3点原因车主们无法接受，所以国内不建议购买柴油车。